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2件

  1. 1
大通
変更
物件種別
新築・中古
価格
～
築年数
面積
～
間取り
駅・バス停からの時間
建物構造
情報公開日
画像・動画あり
条件

条件

設備・仕様

構造・工法

キッチン

バス・トイレ

冷暖房

収納

通信・放送

セキュリティ

その他

該当物件は

2件

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大通駅情報
【大通駅】
大通駅（おおどおりえき）は、北海道札幌市中央区大通西2丁目- 4丁目にある、札幌市交通局（札幌市営地下鉄）の駅。
札幌市営地下鉄の中で唯一、南北線、東西線、東豊線3路線全てが乗り入れる駅である。駅番号は南北線がN07、東西線がT09、東豊線がH08である。

【歴史】
・1971年（昭和46年）12月16日：南北線北24条駅 - 真駒内駅間開業に伴い、設置。なお、この時点で既に東西線の施設についても準備工事がなされていた。
・1976年（昭和51年）6月10日：東西線琴似駅 - 白石駅間開業に伴い、東西線の駅が設置される。
・1988年（昭和63年）12月2日：東豊線栄町駅 - 豊水すすきの駅間開業に伴い、東豊線の駅が設置される。
開業前の仮称は「大通東駅」だったが、既存の大通駅と同一駅として設置するよう変更された。東豊線のホーム番号が連番ではなく1・2番ホームであるのはこの名残である。
・1996年（平成8年）11月：2丁目改札（丸井今井前）を新設する。
・2006年（平成18年）1月26日：駅ナンバリングの使用を開始する。
・2008年（平成20年）12月9日：東西線ホームで可動式ホーム柵が稼働開始。
・2011年（平成23年）3月12日：札幌駅前通地下歩行空間の供用が開始され、さっぽろ駅と地下通路で接続される。
・2012年（平成24年）
　9月25日：改札口に列車運行情報板を設置し、供用を開始する。
　10月14日：南北線ホームで可動式ホーム柵が稼働開始。
・2013年（平成25年）8月：「大通交流拠点地下広場整備事業」開始。以降、従来の出入口・コンコースなどを大幅改修し順次オープン。
・2015年（平成27年）
・2月4日：「大通交流拠点地下広場」供用開始。新しい出入口がこの日より使用開始となる。
　10月：南北線コンコース東側デジタルサーチ広告稼働。
・2016年（平成28年）
　1月：南北線コンコース西側デジタルサーチ広告稼働。
　12月3日：東豊線ホームで可動式ホーム柵が稼働開始。
・2018年（平成30年）9月13日：「西2丁目地下歩道」供用開始に伴い、同歩道と接続する30番出入口を新設。
・2023年（令和5年）3月：南北線・東西線の案内表示設備がLCD式に更新。

【駅構造】
大通西4丁目付近の地下1階（周辺にあるビルの地下2階に相当する深さ）に改札口があり、プラットホームは地下2階に南北線ホーム（2面2線の相対式ホーム）、地下3階に東西線ホーム（1面2線の島式ホーム）がある。また、大通西2丁目付近の地下2階に改札口、地下4階に東豊線ホーム（2面2線の相対式ホーム）があり、連絡通路で南北線の東側ホームと結ばれている。各路線間の乗り換えに際しては、改札内の連絡通路が設けられている。

南北線改札口付近では2011年（平成23年）3月の札幌駅前通地下歩行空間開業によって、コンコースの往来人数が大幅に増加した。これに伴い都心部の回遊性をさらに向上させるため、2013年（平成25年）8月より「大通交流拠点地下広場整備事業」が進められた。新規拡張部を設けて民間テナントや行政サービス施設の配置を変更するとともに、コンコース中央部に滞留空間を設置。新規拡張部に隣接した5番出口は地上と一体化した吹き抜けのものへと改修。事業費は約22億円で、2015年（平成27年）2月に完了した。周辺の建築物の再開発や地下接続が引き続き進められている。

エレベーターは以下の場所に設置されている。

（地上 - コンコース）大通公園内 西3丁目、西1丁目、37番出口
（東西線西改札口）西改札口 - 南北線麻生方面ホーム連絡用コンコース - 東西線ホーム
（15番出口付近）エレベーター改札口 - 南北線真駒内方面ホーム・東豊線用コンコース - 東西線ホーム
（東豊線南改札口）南北線真駒内方面ホーム・東豊線用コンコース - 東豊線北改札口（東豊線栄町方面行きホーム連絡エレベーターはここで乗り換え） - 東豊線福住方面ホーム
（東豊線北改札口）東豊線北改札口 - 東豊線栄町方面ホーム

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